10KW全自動柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組噴油壓力及噴霧質(zhì)量的檢查方法
柴油發(fā)電機(jī)噴油器的噴油壓力及噴霧質(zhì)量時,可預(yù)先自制一個丁字形帶接頭的三通,其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上,一個接頭裝上新的標(biāo)準(zhǔn)噴油器,另一個接頭安裝被測噴油器。檢查噴油開啟壓力的方法:用起動機(jī)帶發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動,觀察兩個噴油器是否同時噴油,若同時噴油,則說明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應(yīng)根據(jù)噴油開始的遲早,通過噴油器調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)整??稍趦蓚€噴油器噴油的同時,觀察其噴霧質(zhì)量。若兩個噴油器的噴霧情況相同,說明被測者良好。也可借助一張紙鋪在板上對正噴嘴,兩個噴油器的噴嘴與平板的距離相等(用直尺測量后定位),用起動機(jī)帶發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動使兩個噴油器同時噴一次油于紙上,查看噴出的兩個油跡范圍和均勻度是否相同。若兩油跡不同,應(yīng)檢查被測者的噴孔內(nèi)有無積炭或異物,若有應(yīng)予以清除。若被測者的油跡面積小于標(biāo)準(zhǔn)噴油器噴出的油跡面積,說明其噴霧錐角不夠,應(yīng)查看噴孔是否燒蝕,必要時更換一副噴嘴。如果沒有三通管,需檢查噴霧質(zhì)量時,可同時卸下兩負(fù)荷噴油器的高壓油管接頭,一個接標(biāo)準(zhǔn)噴油器,另一個接被測噴油器。然后起動發(fā)動機(jī),觀察兩個噴油器的噴霧有無異樣,若新舊噴油器的噴霧相同,說明被測者符合要求,否則,應(yīng)檢修處理。采用這種方法不能進(jìn)行噴油開啟壓力的比較,僅適合于噴霧質(zhì)量檢查。
10KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號 | QC480D | |
氣缸數(shù) | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 115 | |
加機(jī)油量 | 4L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 19 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 接線方式 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護(hù)等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
機(jī)組凈重(Kg) | 620 | |
聯(lián)系人 | 鄧經(jīng)理 | |
咨詢熱線: | 15102169614/扣扣2640435330 |
10KW全自動柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)保養(yǎng)技巧
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)保養(yǎng)方法是什么,下面就讓華全動力技術(shù)人員給用戶詳細(xì)的介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)的保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組一般每工作100h,清洗柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的柴油濾芯一次;工作500h,清洗油箱及各管路,清除噴油器偶件上的積炭,校準(zhǔn)噴油壓力,檢查噴油霧化質(zhì)量;油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏;柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱;
拆裝后或長期閑置的柴油機(jī)初次使用時,要放出油路中的空氣。放氣方法:打開燃油開關(guān),松開噴油泵上的放 氣螺釘。如果油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時,說明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘不論發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作還是閑置,都要蓋好油箱加油口蓋,以免贓物和灰塵落入油箱。以上介紹是船用柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)保養(yǎng)技巧,希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
銷售經(jīng)理:鄧經(jīng)理
聯(lián)系電話:021-60296286 15102169614
可加扣扣:2640435330
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在線旺旺:伊藤動力發(fā)電機(jī)總廠
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交易方式:購銷合同 支付寶交易
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關(guān)于產(chǎn)品:含稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時發(fā)貨。
推薦理由廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定
柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)回路的操作方法
柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)回路的方法是怎樣的?其中需要注意的有兩大點(diǎn),希望以下的介紹能給用戶帶來幫助。過電流操作方法:現(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)組額定功率是一定的,它的超載能力很低,基本上在額定功率的5%左右,允許帶載時間15-30分鐘,多不超60分鐘,超過這個時間,柴油發(fā)電機(jī)組會發(fā)熱,導(dǎo)線絕緣會降低,也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護(hù)時無特殊要求的,過電流保護(hù)設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測試時,將電流帶至額定流的110%,過流繼電器動作。跳閘、報警、不停機(jī);過電壓操作方法:在并列使用柴油發(fā)電機(jī)組時怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩正功,而另一臺機(jī)組帶負(fù)功率。也就是說帶負(fù)功率的機(jī)組,這時變成了一個負(fù)載(此機(jī)組頻率低,轉(zhuǎn)速不一致的現(xiàn)象)。電壓不相同時,電壓高的機(jī)組,向電壓低的機(jī)組,提供一個無功電流與無功電壓(此機(jī)組的電流表正向指示),相當(dāng)于在本供電系統(tǒng)內(nèi),加了一個調(diào)相機(jī)組。電壓低的機(jī)組,這時成為一個大的負(fù)載,接受一個很大的無功電流,來維持兩臺機(jī)組的電壓平衡(此機(jī)組的電流表反向指示)。監(jiān)測時把某一臺機(jī)組的電壓調(diào)高,或?qū)⒘硪慌_機(jī)組電壓調(diào)低,造成一臺機(jī)組有逆功電流,其動作電流為額定電流20%左右。逆動繼電器動作、跳閘、報警,但不停機(jī)。
10KW全自動柴油發(fā)電機(jī)