EPDM中文名:三元乙丙橡膠
1、產品規(guī)格: 門尼粘度(ML1+4,125C):20
乙烯含量(wt%):69
第三單體(ENB)含量:0.5
2、EPDM三元乙丙橡膠,有機化合物制品,是橡膠制品工業(yè)中一項極為重要的原材料,有多種良好的理化特性。乙丙橡膠又可分為二元乙丙、三元乙丙、改性乙丙和熱塑性乙丙。而三元乙丙橡膠(EPDM)已在汽密封條行業(yè)中得到廣泛的應用。
3、應用
1)EPDM汽車工業(yè)
乙丙橡膠在汽車制造行業(yè)中應用量大,主要應用于汽車密封條、散熱器軟管、火花塞護套、空調軟管、膠墊、膠管等。在汽車密封條行業(yè)中,主要利用EPDM的彈性、耐臭氧、耐候性等特性,其ENB型的EPDM橡膠已成為汽車密封條的主體材料,國內生膠年消耗量已超過1萬噸,但由于品種關系,其一半還依靠進口。由于熱塑性三元乙丙橡膠EPDM/PP強度高、柔性好、涂裝光澤度高、易回收利用的特點,在國內外汽車保險杠和汽車儀表板生產中已作為主導材料。預計到2010年僅汽車保險杠和儀表板兩項產品,EPDM/PP的國內年用量可達4.5萬噸。此類產品的回收利用主要采用的工藝方法是:先去掉產品表面的涂料-粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生產新產品。這樣在保險杠和儀表板生產中,就能節(jié)約大量原材料取得較好的經濟效益。目前,我國乙丙橡膠在汽車工業(yè)中的用量占全國乙丙橡膠總用量的42%-44%,其中還不包括船舶、列車和集裝箱密封條的乙丙橡膠用量。因乙丙橡膠的粘接性能不好,在汽車輪胎行業(yè)中在大量用料的輪胎主體和胎面部位上無法推廣使用乙丙橡膠,只在內胎、白胎側、胎條等部位少量使用乙丙橡膠。
2)EPDM建筑行業(yè)
由于乙丙橡膠具有優(yōu)良的耐水性、耐熱耐寒性和耐候性,又有施工簡便等特點,因此乙丙橡膠在建筑行業(yè)中主要用于塑膠運動場、防水卷材、房屋門窗密封條、玻璃幕墻密封、衛(wèi)生設備和管道密封件等。乙丙橡膠在建筑行業(yè)中用量大的還數塑膠運動場和防水卷材,就國內用量而言已占乙丙橡膠總用量的26%-28%。用EPDM生產的防水卷材已逐漸代替其他材料(如CMS)制作的防水卷材,尤其是用于地下建筑的防水卷材。
3)EPDM電氣和電子行業(yè)
在電氣和電子行業(yè)中主要利用乙丙橡膠的優(yōu)良電絕緣性、耐候性和耐腐蝕性,在許多電氣部件中采用了此類橡膠。例如用乙丙橡膠生產電纜,尤其是海底電纜用EPDM或EPDM/PP代替了PVC/NBR制作電纜的絕緣層,電纜的絕緣性能和使用壽命有了大幅度提高。在變壓器絕緣墊、電子絕緣護套方面也大量采用了乙丙橡膠制作。
乙丙橡膠在汽車制造行業(yè)中應用量大,主要應用于汽車密封條、散熱器軟管、火花塞護套、空調軟管、膠墊、膠管等。在汽車密封條行業(yè)中,主要利用EPDM的彈性、耐臭氧、耐候性等特性,其ENB型的EPDM橡膠已成為汽車密封條的主體材料,國內生膠年消耗量已超過1萬噸,但由于品種關系,其一半還依靠進口。由于熱塑性三元乙丙橡膠EPDM/PP強度高、柔性好、涂裝光澤度高、易回收利用的特點,在國內外汽車保險杠和汽車儀表板生產中已作為主導材料。預計到2010年僅汽車保險杠和儀表板兩項產品,EPDM/PP的國內年用量可達4.5萬噸。此類產品的回收利用主要采用的工藝方法是:先去掉產品表面的涂料-粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生產新產品。這樣在保險杠和儀表板生產中,就能節(jié)約大量原材料取得較好的經濟效益。目前,我國乙丙橡膠在汽車工業(yè)中的用量占全國乙丙橡膠總用量的42%-44%,其中還不包括船舶、列車和集裝箱密封條的乙丙橡膠用量。因乙丙橡膠的粘接性能不好,在汽車輪胎行業(yè)中在大量用料的輪胎主體和胎面部位上無法推廣使用乙丙橡膠,只在內胎、白胎側、胎條等部位少量使用乙丙橡膠。
2)EPDM建筑行業(yè)
由于乙丙橡膠具有優(yōu)良的耐水性、耐熱耐寒性和耐候性,又有施工簡便等特點,因此乙丙橡膠在建筑行業(yè)中主要用于塑膠運動場、防水卷材、房屋門窗密封條、玻璃幕墻密封、衛(wèi)生設備和管道密封件等。乙丙橡膠在建筑行業(yè)中用量大的還數塑膠運動場和防水卷材,就國內用量而言已占乙丙橡膠總用量的26%-28%。用EPDM生產的防水卷材已逐漸代替其他材料(如CMS)制作的防水卷材,尤其是用于地下建筑的防水卷材。
3)EPDM電氣和電子行業(yè)
在電氣和電子行業(yè)中主要利用乙丙橡膠的優(yōu)良電絕緣性、耐候性和耐腐蝕性,在許多電氣部件中采用了此類橡膠。例如用乙丙橡膠生產電纜,尤其是海底電纜用EPDM或EPDM/PP代替了PVC/NBR制作電纜的絕緣層,電纜的絕緣性能和使用壽命有了大幅度提高。在變壓器絕緣墊、電子絕緣護套方面也大量采用了乙丙橡膠制作。