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中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景分析及機(jī)會(huì)研究報(bào)告2018-2023年
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【報(bào)告編號(hào)】 236729
【出版日期】 2018年1月
【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【簡(jiǎn)介目錄】
第1章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期
1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要產(chǎn)品類別
1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特點(diǎn)
（1）高技術(shù)
（2）高投入
（3）高風(fēng)險(xiǎn)
（4）高壁壘
1.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值的25%
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期費(fèi)用拆分
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分
1.1.6 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析
1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策
（2）民航行業(yè)發(fā)展政策
（3）低空空域管理政策
（4）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策
1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）軍費(fèi)持續(xù)增加，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求增加
（2）著力推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)建設(shè)，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展迅速
1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)成果分析
（2）我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研院所體系
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
1.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研設(shè)計(jì)分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造分析
（5）航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修分析
1.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段分析
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析
（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求分析
1.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金發(fā)展分析
（1）俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（2）歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（3）歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金比較
（4）中國(guó)高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用
1.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
（3）陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析
1.3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進(jìn)展
（2）復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用
（3）新型大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研究
1.3.6 上游市場(chǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
（1）金屬材料的影響
（2）動(dòng)力控制系統(tǒng)的影響
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的影響
第2章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2.1.2 主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司專利申請(qǐng)情況分析
（1）通用電氣公司專用申請(qǐng)情況分析
（2）斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)情況分析
（3）羅爾斯·羅伊斯公司專利申請(qǐng)情況
（4）普拉特·惠特尼公司專利申請(qǐng)情況
2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.2.1 主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（2）美國(guó)普拉特-惠特尼公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（4）法國(guó)斯奈克瑪公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（5）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）俄羅斯莫斯科克里莫夫公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（7）莫斯科禮炮機(jī)械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平對(duì)比分析
2.3 航空業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
2.3.1 航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
（2）客機(jī)市場(chǎng)需求分析
（3）民用飛機(jī)的交付量分析
（4）客機(jī)退役趨勢(shì)分析
2.3.2 四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況
（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況
2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
3）波音公司飛機(jī)交付量分析
（2）空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)情況
2）空客飛機(jī)訂貨量分析
3）空客公司飛機(jī)交付量分析
（3）龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）龐巴迪公司飛機(jī)交付/訂單量分析
2）龐巴迪公司在華經(jīng)營(yíng)分析
3）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析
（4）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
2）巴西航空公司飛機(jī)交付量分析
3）巴西航空公司在華經(jīng)營(yíng)分析
4）巴西航空公司動(dòng)向分析
2.3.3 客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（1）客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（2）各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
（3）各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景
2.4.1 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景分析
（1）商業(yè)航空需求前景
（2）通用航空需求前景
2.4.2 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求前景分析
第3章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向
3.1.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）整機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長(zhǎng)
（2）民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠國(guó)外進(jìn)口
（3）非航領(lǐng)域進(jìn)口替代空間大
（4）民用發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際合作情況
3.1.3 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
（2）第三代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（3）第四代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（4）第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
3.1.4 中國(guó)研制的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（1）WS-15（峨眉）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（2）WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（3）WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（4）WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求市場(chǎng)分析
3.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析
（1）商業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（2）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（3）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
3.2.2 中國(guó)各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（2）輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（3）教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（4）艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（5）商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（6）四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
3.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
（2）飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng)
3.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
（1）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（2）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
3.3.3 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析
第4章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況
4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析
4.2.1 2016年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.2 2017年1-9月航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析
4.3.1 2016年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3.2 2017年1-9月航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析
4.4.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析
4.4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析
第5章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景
5.1 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.1.1 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
（1）經(jīng)濟(jì)性
（2）安全性
（3）舒適性
5.1.2 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）中國(guó)商業(yè)航空運(yùn)輸量分析
（2）中國(guó)商業(yè)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
5.1.3 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求規(guī)模分析
（2）商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）商業(yè)航空領(lǐng)域航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.4 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
（1）燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)需求潛力仍然巨大
（2）新概念發(fā)動(dòng)機(jī)的研究將引起中航動(dòng)力的革命性進(jìn)步
5.1.5 商業(yè)航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.2.1 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
（1）針對(duì)性和適用性
（2）多樣性
5.2.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
（1）活塞式飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式產(chǎn)量分析
（3）公務(wù)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)量分析
5.2.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求規(guī)模分析
（2）通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求分布
（3）通用航空領(lǐng)域航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.4 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
5.2.5 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
5.3.1 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)
（1）機(jī)動(dòng)性
（2）靈活性
（3）適應(yīng)性
5.3.2 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力
5.3.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求規(guī)模分析
（2）軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）軍用航空領(lǐng)域航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢(shì)
5.3.5 軍用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景
第6章：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析
6.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院人才資源分析
（4）研究院成功案例分析
（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.3 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.4 航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所組織架構(gòu)分析
（4）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）研究所人才資源分析
（6）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
（7）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析
（6）研究院合作關(guān)系分析
（7）研究院發(fā)展規(guī)劃分析
（8）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）研究院新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 中航動(dòng)力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.3.2 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）西安航空動(dòng)力股份有限公司
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
6.4.2 沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.3 中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.4 貴州黎陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.5 成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.6 中航商業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析
6.4.7 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析
6.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
6.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（5）維修設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)維修能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.3 四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（4）維修設(shè)施設(shè)備分析
（5）企業(yè)維修能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.4 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（5）維修設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)維修能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)
7.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
7.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
7.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）航空制造市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（2）大型飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（4）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望
7.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
7.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特性分析
7.2.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）管理壁壘
（3）市場(chǎng)壁壘
（4）資金壁壘
7.2.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（5）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
7.2.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利模式分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工制造
7.2.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析
7.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析
7.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主體結(jié)構(gòu)
7.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)方式分析
（1）按回收期限分類，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)方式屬于長(zhǎng)期
（2）按方向分類，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)方式屬于對(duì)內(nèi)
（3）按行為的介入程度分類，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)方式屬于直接
7.3.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)規(guī)模分析
（1）中航動(dòng)控
（2）成發(fā)科技
（3）中航動(dòng)力
（4）中航重機(jī)
（5）鋼研高納
7.4 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)機(jī)會(huì)與建議
7.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)機(jī)會(huì)分析
7.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)新動(dòng)向
7.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)建議
圖表目錄

圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
圖表3：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表4：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期
圖表5：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢(shì)
圖表6：國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造市場(chǎng)被四家企業(yè)壟斷（單位：億美元，%）
圖表7：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系
圖表8：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比（單位：%）
圖表9：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比（單位：%）
圖表10：發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分圖（單位：%）
圖表11：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（單位：%）
圖表12：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（另一種模式）（單位：%）
圖表13：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分（單位：%）
圖表14：美歐國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹
圖表15：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表16：2010-2017年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總
圖表17：《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
圖表18：《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀
圖表19：2010-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：萬億元，%）
圖表20：2010-2017年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表21：中國(guó)國(guó)防開支變化情況（單位：億元，%）
圖表22：部分國(guó)家軍費(fèi)占GDP比重（單位：億美元，%）
圖表23：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及裝備戰(zhàn)機(jī)一覽
圖表24：中航集團(tuán)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)科研院所
圖表25：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表26：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所
圖表27：中國(guó)主要發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào)（單位：千瓦，千牛）
圖表28：高溫合金的發(fā)展階段
圖表29：高溫合金的使用溫度及應(yīng)用領(lǐng)域（單位：oC）
圖表30：高溫合金材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表31：中國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)配置發(fā)動(dòng)機(jī)（單位：kg）
圖表32：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表33：歐美飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表34：各國(guó)研制的高溫鈦合金（單位：oC）
圖表35：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫鈦合金的發(fā)展歷程（單位：oC）
圖表36：不同復(fù)合材料葉片的性能比較（單位：片，英寸，kg）
圖表37：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表38：航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步狀況
圖表39：代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表40：第二代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表41：第三代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表42：第四代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表43：2013-2032年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表44：2013-2032年客貨飛機(jī)交付價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表45：美國(guó)IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）
圖表46：主要IPC分類含義
圖表47：GE公司F部專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表48：GE公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表49：F01D分類含義表
圖表50：GE公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表51：GE公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表52：F02C分類含義表
圖表53：斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義
圖表54：斯奈克瑪公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表55：斯奈克瑪公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表56：IPC分類F01D小類含義表
圖表57：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表58：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表59：IPC分類FO2C小類含義表
圖表60：羅?羅公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義
圖表61：主要IPC分類含義表
圖表62：羅?羅公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表63：羅?羅公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表64：F01D小類含義表
圖表65：羅?羅公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表66：羅?羅公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表67：F02C小類含義表
圖表68：普惠公司主要IPC分類含義
圖表69：普惠公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表70：普惠公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表71：IPC分類F01D小類含義表
圖表72：普惠公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表73：普惠公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表74：IPC分類F02C小類含義表
圖表75：普惠公司航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品一覽表
圖表76：國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比（單位：噸，K，kg/daN?h）
圖表77：通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：百萬美元）
圖表78：主要國(guó)家通用飛機(jī)保有量（單位：架）
圖表79：2007-2017年波音公司客機(jī)交付量（單位：架）
圖表80：不同類型通用飛機(jī)交付量（單位：架）
圖表81：2010-2029年各類型客機(jī)退役預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表82：2010-2029年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表83：2012-2017年波音公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表84：2006-2017年波音飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）
圖表85：2006-2017年波音飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表86：2006-2017年空中客車分機(jī)型飛機(jī)訂單情況（單位：架）
圖表87：2006-2017年空中客車飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表88：龐巴迪宇航集團(tuán)飛機(jī)交付/凈訂單情況（單位：架）
圖表89：2012-2017年巴西航空公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表90：2012-2017年巴西航空公司商業(yè)航空飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表91：2017年巴西航空公司各商務(wù)機(jī)產(chǎn)品的確認(rèn)儲(chǔ)備定單情況（單位：架）
圖表92：2017年各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表93：2009-2029年各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表94：2017年各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表95：2017年各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表96：2010-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
圖表97：2017年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表98：2017年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表99：2017年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表100：2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表101：2010-2029年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表102：2010-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
圖表103：1989-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表104：2017年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表105：2017年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表106：2010-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表107：2010-2029年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表108：2010-2029年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
圖表109：1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表110：2017年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表111：2017年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表112：2010-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表113：2010-2029年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表114：2010-2029年歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
圖表115：2017年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表116：2017年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表117：2017年歐洲機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表118：2010-2029年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表119：2010-2029年按座級(jí)劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表120：2010-2029年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬億客公里，%）
……略
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